Τι δουλειά έχει το κύλινδρο στο αμάξι μου;
Η κύρια εργασία της κεφαλής κυλίνδρου είναι να κλείσει τον θάλαμο καύσης του κινητήρα από την κορυφή.Η κεφαλή του κυλίνδρου βρίσκεται στον κινητήρα και κλείνει τον θάλαμο καύσηςΤο κενό που παραμένει μεταξύ της κεφαλής του κυλίνδρου και του κινητήρα συμπληρώνεται από το συμπλήρωμα της κεφαλής.
Ένα άλλο καθήκον της κεφαλής του κυλίνδρου είναι να εξασφαλίζει τη συνεχή λίπανση του κυλίνδρου.Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η κεφαλή του κυλίνδρου είναι ένα απαραίτητο μέρος της λειτουργίας του κινητήρα.
Έτσι είναι κατασκευασμένη μια κεφαλή κυλίνδρου.
Η κεφαλή του κυλίνδρου δεν είναι μόνο ένα πολύ σημαντικό μέρος του κινητήρα σας, αλλά και ένα από τα πιο ακριβά μέρη του κινητήρα του οχήματος λόγω της περίπλοκης δομής του.Δεδομένου ότι η κεφαλή του κυλίνδρου εκτίθεται σε πολύ υψηλές θερμοκρασίες κατά τη διάρκεια της διαδικασίας καύσης, αποτελείται από ανθεκτικά κράματα αλουμινίου και ελαφρά μέταλλα.
Στο κάτω μέρος, συνήθως αγκυροβολείται απευθείας στο περίβλημα του κυλινδρικού άξονα και κλείνει στο πάνω μέρος με ένα κάλυμμα βαλβίδας.η δομή της κεφαλής κυλίνδρου διαφέρει.
Αυτά είναι τα εξαρτήματα της κεφαλής κυλίνδρου σε μια βενζινοκινητήρα
Δάσκαλοι εισόδου και εξάτμισης: εξασφαλίζουν ότι τα καύσιμα εξάτμισης μπορούν να αποδράσουν από τις φιάλες και ότι το απορροφημένο μείγμα αέρα-καυσίμου μπορεί να εισέλθει στις φιάλες
Βαλβίδες εισόδου και εξάτμισης: Εδώ οι βενζινοκινητήρες ρουφούν ένα μείγμα αέρα-καυσίμου, ενώ ταυτόχρονα μεταφέρονται τα καυσαέρια στο σύστημα εξάτμισης
Αξονόξυλα: Ένας στριφογυρίζων άξονας που κινείται από την ζώνη χρονισμού οδηγεί τους αξονόξυλους, οι οποίοι είναι υπεύθυνοι για το άνοιγμα και το κλείσιμο των βαλβίδων.
Ενέσεις: διασφαλίζουν ότι το καύσιμο εισάγεται στους θαλάμους καύσης
Στινόνες: Αρχίζουν την καύση του καυσίμου
Αυτά είναι τα εξαρτήματα της κεφαλής κυλίνδρου σε έναν πετρελαιοκινητήρα
Δάσκαλοι εισόδου και εξάτμισης: Επιτρέπουν στην εξάτμιση αερίου από τις φιάλες και επιτρέπουν στην εισροή του συλλεγμένου μείγματος αέρα-καυσίμου στις φιάλες
Βαλβίδες εισόδου και εξάτμισης: Τα οχήματα ντίζελ εισάγουν αέρα μέσω των βαλβίδων εισόδου και εξάτμισης, ενώ ταυτόχρονα τα καυσαέρια μεταφέρονται στο σύστημα εξάτμισης
Αξόνες ζεύξης: Ένας στριφογυρίζων άξονας που κινείται από την αλυσίδα χρονισμού οδηγεί τους άξονες ζεύξης.
Ενέσεις: εισάγουν το καύσιμο των κινητήρων ντίζελ στους θαλάμους καύσης ή τους προθάλαμους
Φωτεινές πρίζες: λειτουργούν ως βοηθήματα για την παγωμένη εκκίνηση
Μπορεί η κεφαλή του κυλίνδρου να έχει κάποια ελαττώματα;
Δυστυχώς, η περίπλοκη δομή της κεφαλής κυλίνδρου και οι πολυάριθμες εργασίες της την καθιστούν επιρρεπή σε ελαττώματα.που προκαλείται από αυξημένη τριβή.
Μπορεί επίσης να υπάρχουν ελαττώματα στην ίδια την κεφαλή του κυλίνδρου, για παράδειγμα, από τις υψηλές θερμοκρασίες και τις ισχυρές δονήσεις σε έναν κινητήρα που λειτουργεί.
Πώς να αναγνωρίσετε σημάδια πιθανών ελαττωμάτων
Τα σημάδια ελαττωμάτων της κεφαλής κυλίνδρου περιλαμβάνουν:
Παρατηρείτε μια απώλεια ισχύος του κινητήρα
Η θερμοκρασία του νερού ψύξης είναι στην κόκκινη περιοχή
Βλέπεις λάδι στο νερό ψύξης.
Πρέπει να ξαναγεμίσεις νερό και λάδι μετά από λίγο καιρό.
Παρατηρείτε μια κακή συμπεριφορά από την αρχή.
Πώς ψύχεται η κεφαλή του κυλίνδρου στον κινητήρα;
Όπως ήδη περιγράφηκε, η κεφαλή του κυλίνδρου εκτίθεται σε υψηλές θερμοκρασίες και πρέπει συνεπώς να ψύχεται για να αποφευχθεί η υπερθέρμανση και η αυξημένη συσκότιση.Υπάρχουν δύο διαφορετικοί τύποι ψύξης κύλινδρου: ψύξη με νερό ή με αέρα.
Κεφαλάκια κυλίνδρων με ψύξη με αέρα
Οι κεφαλές κυλίνδρων που ψύνονται με αέρα ψύνονται μόνο από τον περασμένο αέρα.
Κεφαλάκια κυλίνδρων με ψύξη με νερό
Οι περισσότεροι σύγχρονοι κινητήρες ψύνονται με νερό. Για τον σκοπό αυτό, ένα μείγμα νερού και ενός παράγοντα πάγου χρησιμοποιείται συνήθως ως υγρό ψύξης.το ψυκτικό διαβιβάζεται μέσω της συμπίεσης κεφαλής κυλίνδρου στην κεφαλή του κυλίνδρου.
Κεφαλάκια κυλίνδρων με ψύξη με νερό
Οι περισσότεροι σύγχρονοι κινητήρες ψύνονται με νερό. Για τον σκοπό αυτό, ένα μείγμα νερού και ενός παράγοντα πάγου χρησιμοποιείται συνήθως ως υγρό ψύξης.το ψυκτικό διαβιβάζεται μέσω της συμπίεσης κεφαλής κυλίνδρου στην κεφαλή του κυλίνδρου.
Ένα από τα πλεονεκτήματα αυτού του τύπου ψύξης είναι, κυρίως, ότι το υγρό ψύξης μπορεί να απορροφήσει και να εξαλείψει μεγάλες ποσότητες θερμότητας.
